据媒体报道，中国企业综合调查报告数据显示，为应对劳动成本的快速上升的挑战，企业快速推进了生产的智能化升级，机器人正在生产活动中扮演逐渐重要的角色。
报告中指出，机器人在企业劳动力的比重从2008年的12%提升至2017年的37%，表明中国约有40%的制造业劳动力人口已受到机器人使用的潜在影响。
使用机器人的企业占比在2015年为8.1%，2017年增长至13.4%，三年间机器人投资的年均增速高达57%。
从替代来看，机器人的使用替代了所调研企业9.4%的初中及以下员工，而大学及以上的员数量增长了3.6%。
报告显示，机器人对于不同工作任务的影响呈现出明显的结构性差异，机器人替代了3.3%重复运动和体力要求的常规操作型任务，同时也增加了2.7%对于非常规认知型工作任务的需求。
在经营端，智能化体现在其对决策的影响。调查发现，企业正在大量使用各类数据推动决策的制定，43.2%的受访企业的决策很大程度或完全依赖于数据的驱动。
与此同时，70.5%的企业每天均使用数据来进行决策，23.7%的企业至少每周或每月使用数据来进行决策。
报告显示，随着专利与品牌意识持续提升，创新投入和产出持续不断的增加，中国企业正走向以创新驱动为主的转型过程中。
近日，沃尔玛在加利福尼亚的一些商店里启用了货架机器人，该机器人每90秒扫描完一次货架，比人类的工作效率高出50％。 据了解，该货架机器人高6英尺，其身上带有一个信号发射塔，塔上装有摄像头。该摄像头用于扫描过道，检查库存并识别丢失和错放的物品、标错的价格和标签，然后机器人将收集的这一些数据传给商店员工，员工会依据数据给货架补货或修正错误。 测试表明，该机器人能够以每秒7．9英寸（大约每小时0．45英里）的速度行进，每90秒扫描完一次货架。与人类的员工相比，其工作效率高出50％、可以更准确地扫描货架，而且其扫描速度也提高三倍。 对此，货架机器人的发明者Bossa Nova指出，该机器人的采集系统与无人驾驶汽车的系统非常相似，它是通过使
我们都知道，人类有学习的能力。由于人类不断的追求学习和进步，我们今天才处于一个美好的文明社会。百科上是这么定义学习的：学习是通过阅读、观察、实践等手段获得知识或技能的过程，是使得个体得到持续性变化的行为方式。 在工业革命过后，关于的话题不停被人们提及和研究。 不难想象，具备有学习能力的机器人，由于经验可以被无穷无尽的芯片储存，机器人做出的判断将越来越精准，犯错的几率也将趋于零。正因为这些优势，机器学习被应用在了高级的、复杂条件下的视觉识别、决策判定等领域。 最近，某著名手机品牌又火了一把，它能够最终靠摄像头，识别人脸并完成解锁手机等功能。有趣的是，不管主人造型怎么变化，它都能认出主人的脸。 实际上，该手机搭载有芯片
据科技日报报道，为保障首届中国国际进口博览会用电安全，近日，一款电力巡检机器人在上海市青浦区一变电站“上岗”作业。据悉，该款电力巡检机器人可在配电站房、开关室等室内场景下对内部设备及其旁边的环境实现自主化无人巡检，具有24小时不间断作业、检测精度高等优点。 图为10月18日，电力巡检机器人在上海市青浦区一变电站内作业
昨天上午，北京邮件综合处理中心的大平台上，60个长方形的橙色机器人来回“奔波”着。从双层分拣机“接上”包裹再运送到邮政车的装车垛口，每个机器人只需要8分钟。 这个机器人名叫智能邮件搬运机器人，学名为“AGV-500D顶升式智能机器人”。昨天，记者在北京邮件综合处理中心内看到，一个个机器人纷纷准备就绪，在双层分拣机的滑道落口等候，被分拣好的包裹，由工作人员装进对应的邮件仓储轮车（俗称笼车），待按钮启动，机器人就开始了自己的运输任务。 在处理中心的地面上，有一个个二维码矩阵，通过识别二维码，机器人能自己找到目的地，即对应的装车垛口。“二维码就等于一个坐标，为机器人指引着方向和路线。”负责机器人系统开发的工作人员何涵和记者说。 装
Erica 喜欢剧院和动画电影，想要去东南亚旅行，而且，她相信自身的理想伴侣是一个可以与之轻松交谈的男人。不过，当问到年龄的时候，她就不那么坦率了。“这样的一个问题有点粗俗……我不想说。” 她回答道。当羞愧的提问者侧身，试图使谈话气氛变得融洽起来，Eric 转过头，眼睛追随着他的每一个举动。 这一切都令人不安，但是，如果日本新一代的智能机器人想要在谈话上媲美人类，或许这就是它应该有的样子。23 岁的 Erica 是最先进的人形机器人，是大阪大学、京都大学和国际电气通信基础技术研究所合作的结晶。 这个项目的主导是大阪大学智能机器人实验室的石黑浩。他最为人知的作品或许是 Genimoid HI-1，一个依照自
机器人分拣快递，无人机配送快递，在智慧物流时代，机器人日益成为主角。 12月19日，在安徽邮政合肥邮区中心局的智能分拣平台，一群“小黄人”东奔西跑分拣快递，像蚂蚁搬家一样忙碌却又井然有序。这是该公司今年刚刚引进的智能分拣机器人。 只见进场的包裹经传送带送到一条条分流线内，分拣员将身旁的包裹放到排队等待的“小黄人”上，“小黄人”读取包裹上的地址信息后，自动匹配配送区间，并计算最短距离将包裹准确倒入对应的格口，完成后再回到扫描台等待运送新的包裹。记者看到，这些“小黄人”异常“聪明”，运送快递的途中遇到障碍会自动避开，没有电了还会自己跑去充电。 49岁的转运班班长关伟强是邮政系统的“老人”，对于今天快递业的飞速变化，他直呼“想不到”。
汽车已经在我们正常的生活中普遍应用，随着生活品质的提高，人们对汽车的配置要求也慢慢变得高，汽车天窗这一项配置目前来说还是区别车辆配置高低的一个标志。当我们在车内通过天窗享受阳光和新鲜的空气时，有多少朋友会知道天窗的生产的全部过程呢?作为一辆汽车众多零部件产品中的一个差异化配置产品，汽车天窗自身也是由多个零部件装配而成，自动化程度较高的装配线不仅仅可以带来更高的生产效率，也能够保障产品装配质量契合设计要求。而这其中，多关节机器人的集成应用为整体自动化程度提高起到了至关重要的作用，目前宜科公司已经专门成立机器人集成与人机一体化智能系统事业部，全面深入机器人系统集成及行业应用领域。 凭借在汽车行业系统集成业务的斐然成绩，宜科承接了世界三大主流天窗生产企业
随着的进步，技术正不断向前迈进，360°全景环视技术也慢慢的变成为机器人应用的热点之一。在实现机器人的360°全景环视应用中，宽电压有源晶振 YSO110TR扮演着至关重要的角色，为机器人提供稳定可靠的，助力其实现全方位的环境感知和智能操作。 YSO110TR是一款高性能的宽电压有源晶振，拥有50MHz高稳定性频率，-40~﹢85℃温度范围内总频差±30PPM，为360°全景环视提供精准的基准时钟频率。其稳定性和特性，确保机器人在复杂多变的环境中能够准确感知周围环境，做出智能决策。 YSO110TR采用主流封装尺寸3.2*2.5mm，供应稳定，性能好价格低，使其在智能机器人的集成和布局上更方便快捷。同时，它具备宽电压范围1.8V-3.3V
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