近来，市自然资源和规划局发布了《泰州市修建物配建泊车设备设置标准与原则（试行）》，标准市区范围内新建、改建、扩建修建物的泊车设备配建行为。新标准于本年6月1日起试行，试行期2年。
《标准与原则》规则，泊车设备应与主体工程同步规划、同步建造、同步投入到正常的运用中。新建修建物应按附表规则的标准，别离配建机动车、非机动车泊车位以及特别泊车位。对已有修建的改建和扩建，其改、扩建部分，应规则设置各类泊车位，暂时性修建物应按规则设置暂时泊车位。
新标准对机动车泊车场的出进口设置做了标准，单个泊车场配建机动车泊位数量100个以下标准车位的，应不少于1个双车道出进口或2个单车道出进口；泊位数量101-300个的，出进口设置应不少于2个；泊位数量301-500个的，出进口设置应不少于2个，其间至少1个应为双车道；泊位数量501-1000个的，应不少于2个双车道出进口；泊位数量逾越1000个的，出进口应不少于3个，其间2个应为双车道出进口。双向出进口宽不小于7米，单向出进口宽不小于5米。
《标准与原则》对泊车位的长宽尺度也有清晰要求。关于笔直式撤退泊车，当泊车位毗连墙体或接连分隔物时，笔直式撤退小型车泊车位宽度不能低于2.4米，长度不能低于5.3米，当泊车位彼此毗连时，车位宽度不能低于2.4米，长度不能低于5.1米。室内机动车泊车库在两排柱子中心标划3个车位的，净柱距应不小于7.8米，标划2个车位的，柱距应不小于5.4米。非机动车泊位每个泊车位面积依照1.8平方米操控，非机动车泊车设备应独自设置车辆出进口，不得与机动车出进口混合设置。
此外，新标准还清晰，城市修建物配建泊车设备时，应充沛预留机动车充电设备。大型公共修建物应依照不低于车位10%的份额配建电动汽车充电设备，新建居住小区应为每个车位预留充电设备建造条件，预留电动充电设备的用电容量。各类修建物还应会集设置非机动车充电设备，设置份额不能低于泊车位的30%。记者张庆龙
近来，市自然资源和规划局发布了《泰州市修建物配建泊车设备设置标准与原则（试行） 》 ，标准市区范围内新建、改建、扩建修建物的泊车设备配建行为。
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