作业人员一定按规定持有市劳动部门颁发的相关特种操作证，必须持证上岗，作业前要穿戴好劳保用品。
每次使用起重机都应到生产调度处办理请销点，没有办理请销点不能擅自操作起重机。
每次使用起重机应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全保护装置及各润滑筹部位进行全方位检查，确认正常后才能做相关操作，检查起重机和吊具要按照规范进行，必须对实施工程单位进行安全技术交底。
施工现场应在明显区域设置警示性标志、围栏等安全设施，无关人禁止进入作业区域警戒线。
信号要明确，假如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行，起重机司机要听从挂钩起重人员的指挥，并严格执行规范起重吊运信号，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。
驾驶安全必须要格外注意行驶前照明系统、轮胎气压和燃油存量、仪表盘各项指示灯、有无物品干涉踏板的检查，按身高调整前排座椅、头枕和后视镜、正确佩戴安全带，并提醒其他人员那系好安全带，确认驾驶中的安全。其他驾驶安全需要注意的几点：1.在郊区道路驾驶时：注意防止路口突然上来摩托车、自行车，不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。2.在城区道路驾驶时：保持礼让行车，不抢道，在超越停止的车辆时要注意下车的人从车前方横穿马路。3.在有行人的道路上驾驶时：一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。4、在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。5.长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有明确的目的性地提前采取一定的措施，在途中做好车况检查的同时，合理的安排好途中休息，防止疲劳驾驶。6.驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种各样的气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全放在第一位。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。牢记道路交互与通行安全法的规定，保持中速行驶，最好还是不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。
首先行车前要认真仔细检查汽车的关键零件是否完好。重点要检查方向盘和刹车是否完好，因为在行驶过程中这两件是最重要的物件。然后汽车行驶前，必须检查周围环境，确定安全后，方能起步汇入主路。其次，在行驶过程中，要做到正确控制行驶车速，切记不要过快的驾驶车辆，我们在行驶过程中要正确行驶，例如正确的会车时应减速，不可强行超车，正确使用灯光最后，在停车时，要观察四周，根据路况在安全合适的地方停车同时要将车挂为空挡，并拉上手刹防止溜车。
为确保安全驾驶，一定要遵守以下需要注意的几点，否则容易引发重大事故，造成人员严重受伤甚至死亡，以下是具体说明：发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板，由于暖机不足，轻易造成未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置。驾驶车辆前，请务必确认所有车门均已关闭，否则在行车过程中车门容易突然打开，导致非常严重意外事故。如果任一车门未关牢，仪表上会出现车门未关警告提示前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时，应及时清除，否则将无法吸入新鲜空气，导致车内换气不足。下雨时车内温度上升，雾气将附在车窗玻璃上，影响驾驶员视野。饮酒后千万不可驾驶机动车辆，饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象，易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。
行车吊运安全需要注意的几点是：检查各安全保护设施和指示仪表应齐全；燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足；开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间；检查钢丝绳及连接部位应符合相关规定；检查液压是不是正常；检查轮胎气压及各连接件应无松动等。行车要多看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。行车不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。行车要注意踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。行车要注意打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。
公路养护安全作业应注意：1、凡在公路上进行养护维修作业的人员一定穿着带有反光标志的桔红色工作服或带有反光标志的桔红色背心，若发现道班上路作业人员无穿着安全标志服的，第一次警告，第二次每人每次罚款50元。2、在山体滑坡、塌方、山体经常掉石、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。3、作业人员操作特种养护机械。必须做到持证上岗。4、在公路养护维修作业时，养护作业人员应注意作业场地的环境卫生，不要乱丢乱放杂物、垃圾，尽最大努力减少环境污染。5、严禁在作业时乱丢火种；不准穿高跟鞋、拖鞋和赤脚上路作业。6、在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水；在山坡下养护维修作业时，应注意仔细观察山体的变动情况，保护自身安全。7、当养护维修作业区处于视距不良的路段时，应在维修作业区前后明显位置设置施工标志。当对整个路面进行养护维修作业，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行。
冬季安全驾驶七大需要注意的几点是检查安全装备；平稳驾驶；缓加油；巧减速；慢转向；多预见；加大车距，降低车速。冬季车窗去雾：开启玻璃除雾功能；使用专门的玻璃去雾剂喷在前挡玻璃的内侧；将洗洁精加水稀释一下擦拭玻璃。冬季热车：开启发动机后，30秒至一分钟后便可上路。待发动机温度上升至正常工作时候的温度后，再加速行驶。在3公里以内不要以高转速行驶，一般保持2000转，否则发动机及变速箱受到的激烈磨损无法复原。
积水行车的安全需要注意的几点有观察路况、提前开启雨刷、稳住油门，低档匀速行驶、排除刹车片水分、切忌强行点火等。观察路况：应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。提前开启雨刷：慢速入水当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能。提前开启雨刷，能确保相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。稳住油门，低档匀速行驶：在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。排除刹车片水分：汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，导致非常严重危险或事故。切忌强行点火：如果熄火，切忌强行点火。如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。
为确保行车安全，除要遵守交通法规外，还有以下行车安全需要注意的几点：1、不疲劳驾驶：保持充足的睡眠时间，保证精力充沛，行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿。2、正确选择和使用墨镜：选择墨镜时别选颜色过深的墨镜，应尽可能偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线、不穿拖鞋开车：夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。4、夏季高温防爆胎：夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高极易发生爆胎。
雨天安全行车必须要格外注意车速，保持视野开阔，保持车距等措施。以下是具体的雨天行车注意措施：控制雨天行车的速度：普通的道路行驶，不管道路状况好坏、宽窄，或者雨量的大小汽车都需要减速行驶，最好在30公里或者40公里每小时。保持良好的视野：下雨需要打开雨刮，如果天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。汽车内部的挡风玻璃如果有雾气，需要开启空调吹散雾气，而且后视镜也需要清晰，以便观察车后方的情况。保持车距：雨天时需要保持车距，防止雨天因为能见度低等原因，导致来不及刹车发生追尾事故，尽可能的避免在大车旁边，因为大车有一定视线盲区。
以下是使用安全带的需要注意的几点：1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨下部，与股骨部位正好接触上。2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。4.系上安全带，却没有正确使用，安全带所系位置不当或过于宽松。以下是正确使用安全带的方法步骤：1.拿起锁舌，将安全带拉过身体。2.将锁舌装入锁扣，直至听到“咔哒”一声，然后拉动安全带确认锁紧。3.向上拉动肩带，将胯带部分收紧（胯带是在胯骨处，不是在腹部）。4.检查安全带的位置，按动安全带高度调节器，调节至合适位置。
司机开车安全需要注意的几点如下：1、郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。2、在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。3、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。4、在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。5、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有明确的目的性地提前采取一定的措施，在途中做好车况检查的同时，合理的安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。6、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种各样的气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全放在第一位。牢记道路交互与通行安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过，二是最好还是不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。
高速公路上安全行车需要注意的几点：1、控制行车速度：由于速度越高，离心制动距离越大，车辆操纵稳定性越差。此外更快的车辆的速度，缩短驾驶员的视线距离，狭窄的视野，以及由此产生的误判也增加。因此控制行车速度是保证高速公路运行安全的首要条件。2、忌低速行车：我国高速公路对最低时速规定在正常行驶时最低时速不能低于60km/h。低速行驶，一方面易引起同车道跟车受影响，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另一方面也易引起交通堵塞或后续车辆连续超车的行车秩序混乱。3、忌跟车太近：安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化。车速越快，行车间距相应也要加大，尤其是在雪雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。4、忌违章停车：汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方150米处设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。5、忌燃料不足：高速公路上一旦中途燃料不足，附近又没有加油站，是非常麻烦的事情，所以上高速公路之前一定要备足燃料。
雨天开车安全需要注意的几点如下：1、做好准备工作，检查轮胎，查看轮胎的胎压是不是正常，轮胎磨损是否严重，胎纹是否清晰，如果胎纹不清晰，轮胎的导水性不好，车辆行驶在下雨的路面上，很容易发生打滑。2、车内玻璃和后视镜上容易起雾，如果前挡风玻璃因为大雨产生雾气，要及时打开后视镜加热和开启空调吹雾气。3、与前车保持安全距离，雨天路滑会导致刹车距离变长，如果只有少数的安全距离，很容易发生追尾事故。4、不要长时间尾随大车或是和大车并行，大车不仅会阻挡视线，还容易溅起大量水花，影响跟随的车辆。后视镜加热和后挡风玻璃除雾共用一个开关，图标为一个长方形，里面有三条向上的波浪线
安全驾驶的需要注意的几点：1、发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板，由于暖气不足，轻易造成未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置；2、驾驶车辆前，请务必确认所有车门均已关闭，否则在行车过程中车门容易突然打开，导致非常严重意外事故，如果任一车门未关牢，仪表上会出现车门未关警告提示；3、前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时，应及时清除，否则将无法吸入新鲜空气，导致车内换气不足，下雨时车内温度上升，雾气将附在车窗玻璃上，影响驾驶员视野。
雨季安全驾驶需要注意的几点是：1、注意保持充足的安全行车距离；2、避免熄火后再次启动车辆；3、行车要开雾灯；4、远离自行车道；5、避免发动机进水；6、低速挡缓慢行驶；7、防止车轮侧滑。雨天驾驶的影响有：1、雨水和泥泞使车轮打滑；2、排气管进水熄火；3、雨水使制动系统失灵。雨季开车的技巧：1、不要随意变道和猛打方向盘，转弯时应缓踩刹车；2、前轮侧滑时将方向朝侧滑的相反方向转动，后轮侧滑时将方向朝侧滑的一侧转动。
首先汽车在经过丁字路口的时候需要减低车速，在确认左前方是安全的状态下，观察右前方的来车情况，确认没有安全风险隐患的时候就可以启动汽车通过丁字路口。在专用车道调头时，驾驶员能不用越过停止线就实施车辆调头，可以不需要看前方的交通信号灯的指示。假如没有专用调头车道，驾驶员需要越过停止线才能开始实施车辆调头，同时需要仔细遵守前方交通指示灯的命令。驾驶员在行驶过程中应该遵守交通规则，减少汽车行驶中发生安全风险隐患的可能。在左转灯亮绿灯时，车辆才能开始掉头，否则会受到交通部门的处罚，且对其他车辆的行驶造成阻碍，引起一定的安全隐患。
在春节期间道路上比较多汽车，而且温度比较低，所以出行需要更加小心，保持和周围汽车一定的安全距离，在驾驶的时候减少变道和超车的行为，防止汽车出现追尾和塞车现象。在开车上路的时候必须要格外注意与前后车辆的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，遇到突发事件不要紧张失去理智。如果行驶在高速上，高速公路上设有隔离带，和对面来车没有直接的接触，夜晚开车需要用远光灯，更助于驾驶员观察前方车辆的状态，驾驶的时候车速建议还是不要过快。汽车在夜间驾驶的时候，必须要格外注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。
汽车驾驶员冬季安全驾驶需要注意的几点：1、驾驶员必须格外的重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习；2、出车前驾驶员必须认真仔细检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分的利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态；3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
开车安全驾驶需要注意的几点如下：1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险；2、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法；3、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶；4、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
在乘坐校车之前一定要核查校车的营运资质，不乘坐没有资质的校车。在乘坐校车的过程中不要将手和头伸出窗外，并且不要在乘坐校车的过程中吃东西或喝东西。在上车和下车时一定要等校车停稳，并且要排队有秩序上下车。如果在乘坐校车的过程中出现了身体不适的情况，一定要立即告知老师和校车司机，并且及时到医院救治。校车应该符合一定的安全标准，校车的安全性是很重要的。国内的校车不像一般的公共汽车一样，国内的校车在前挡风玻璃前方会凸出一个车头，这个车头可以让汽车在发生正面碰撞的时候有足够的缓冲空间。有了足够的缓冲区，就能吸收并分散撞击力，这样做才能够提高安全性。校车在尾部的车身结构也有加强，这样做才能够在出现追尾事故时最大限度保护车内乘客的安全。在校车靠路边停车的时候，车身侧面会有一个牌子伸出来，后车的司机看见这个牌子之后应该停在校车后方等待，不允许超车。校车的车身侧面是必须有这个牌子的。校车的车身是黄色的，这样在公路上更加醒目。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
