央广网北京1月2日音讯（记者满朝旭、车丽、潘毅 安徽台张建亚 马鞍山台武俊平河南台程冰冰 南京台王佳佳）据我国之声《新闻和报纸摘要》报导，《机动车修补办理规则》昨日正式施行，强制指定4S店修补、修补只能换原厂配件等要求违规。16-01-02 新闻和报纸摘要全文
南京车主王女士说，去4S店正常做一次小保养需求2300元左右，做4万公里的大保养则需求5000元左右。
王女士：4s店有时存在必定的硬性消费，有些零件不要换掉，他在后台操作，咱们也看不到。有时不换他就说你会怎样，（换了）很贵！而修补厂时刻相对来说比较短，也能够直接看到修补进程，费用能廉价一半。
南京长安马自达4S店总经理郎光富说，新规让4s店与社会修补厂打开公平竞争，让咱们顾客有了多种挑选时机，也迫使4s店进步本身服务。
郎光富：像咱们这样的品牌，咱们保养的价格和社会修补厂的价格相差不太多，不过许多高级品牌就不相同了，比方奔驰这些就把他们的保养价格向下调整，听说下调起伏仍是能够的。
新规一起规则，顾客能够自主挑选“原厂件”或“同质件”。这在某种程度上预示着，今后消费的人在4S修车的时分，能不必挑选车企所谓的品牌原厂配件。不过，轿车业评论员李洋提示，同质配件推动还需求做许多作业，在轿车修补保养中以旧代新、少换多收、未换骗收等行为层出不穷。
李洋：最主要的一点是零部件的来历得不到确保，不仅是汽配城会买到一些创新的件甚至假件，就包含主机厂的授权途径，他的进货途径也是千奇百怪，并且许多零部件都难以追溯。
业内人士以为，轿车修补商场要想进一步标准，还要对同质零部件一致编码，一切配件要通过国家一致组织的认证，必定要确保顾客拿到的是通过查验测验认证、有杰出售后服务的同质配件。
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