压蒙子、刨木、拼接、捻缝、入钉这些曾经留下辉煌印记的排船技术，随着岁月的更迭，逐渐淡出人们的视线，成为老一辈渔民的记忆。在日照市竹溪村，有这么一些人，他们在用精致的技术，将一艘艘昔日老木船工艺又重新再回到人们的视线中，而刘祥东则是将这一切实现的人。
这是一间10余平方米的房间，墙上贴着几张老旧的造船图纸，房门旁做船模的案板上，摆放着刨子、锯子、打磨器等工具。刘祥东介绍，自己正是在这小房间中，和造船的师傅一起进行构思和创作。刚进门，记者就被摆放在门口的几艘外形古朴的船模所吸引。船模外表看起来不仅栩栩如生，就连船身的一些部件也做得十分精细。船身上的风向标、绞盘、舱门、锚都是可以活动的。船只虽小，但“五脏俱全”丝毫不逊真正的大船，其大小也是完全按照真船比例进行缩微。
“船头叫头苏，船尾叫尾苏，中间叫底骨，共同组成龙骨，龙骨就好比人脊椎，是立船之本。”和我们介绍这些的，是刘祥东三顾茅庐请到的做船老师杨师傅，杨师傅说，龙骨的连接很重要，一是要保持同一直线，二是要坚固，一旦偏差不仅影响操作行驶，还影响船体安全。
说起制作船模的过程，刘祥东说，其繁琐程度是普通人所看不出的，首先是对于木料的选材，其次则是船缩减的比例，除此以外，船模上的每一个小部件都需要纯手工仔细打磨制作，记者观察到，连船上的小对联都是请专门老师手工写上的。“船的制作，不单单是为成型，更是为还原它真正存在的意义，他曾是一代代人养家糊口的靠山呢”，说起这个，刘祥东的眼中流露出来一种特殊的情感。
刘祥东和记者说，自己其实早已在大学被聘请当讲师，可对海洋特殊的情愫，让自己觉得总应该做点什么。她的爷爷是木匠，姥爷是船长，老一辈的人都是在接受大海的馈赠下带来了晚辈的生活。
大学时代的他就想着能将自己的专业与大海相关联，做出带有当地特色的物件儿。刘祥东发现，来日照旅游的人们所买的纪念品无非就是一些贝壳做的装饰品。我就想着啥东西能让外地人来了记住这是日照的特色呢?于是造工艺船的想法就此萌生了。
然而这一切都并不那么顺利，16年，他只身一人来到天津，拜传统木匠大师辛全生为师，起初辛老师傅并不理会他，几个月时间，他都是在天津白白荒度时间，但功夫不负有心人，最终刘祥东的执着打动了老师傅，后成为辛全生大师的传承人。
17年回到了家乡以后，刘祥东想把自己学到的技艺教授给更多的人，于是，他在外普通话职业学院筹建了传统木工大师工作室，并开通了自己的传统工匠选修课程。刘祥东十分骄傲的告诉我们，每每学校开始做学期选课，自己的课都是在几十秒钟就抢空，没想到，几近让人们忘掉的工艺，却让自己带进了课堂，走进了年轻人的生活。“最让我觉得成功的，是很多留学生也很喜欢我的课堂，他们都觉得中国的海洋文化很神奇，传统木工匠更是有着独特的魅力”。
刘祥东说，造船很耗时间和精力，很多年轻人都坚持不了也不愿意下功夫去学。或许没有了“造船”的手艺人，木制船也即将消失在海面和人们的视野中。但未来他希望能够通过自己的努力，吸引更多对“船模”感兴趣的年轻人，将这古老的民间手艺传承下去，用手艺守住海洋的文化。
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