跟着人们越来越多脱离喧闹喧嚣的中心城区寓居，车辆出了事端送修，修补期间没有车辆代步成为困扰许多车主的难题。即便能打到的士，每天上下班的交通本钱亦令人“恐惧”。许多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，假如车辆仍在保修期，4S店是不是应该无偿供给代步车辆？即便车辆是出稳妥修补，4S店是否应该供给代步车辆而费用由稳妥公司或职责方买单？近期新闻媒体报道，“三包”规则将择机发布，其中有一项便是规则4S店要给送修车主供给代步车辆。但记者实地查询发现，迄今能给送修车主供给代步车辆的4S店少之又少，一起顾客还得为代步车辆的租借花费买单。
其实，保修期内车辆修补期间，为车主供给代步车辆，在不少国家轿车售后环节渐渐的变成了常规。而佛山和国内别的的当地的状况相同，大都车主没有认识到要4S店供给代步车，4S店大都也乐得省劲。记者查询发现，现在为座驾送修车主无偿供给代步车辆的4S店仅有单个全系车型仍为进口的品牌，其供给代步车的条件是车主的车辆需在保修的期限或路程之内。依照其规则，一般修补车辆从送修开端在24小时内未能完结修补时，能够在新车保修期限内供给售后代步车服务，单次修补供给代步车的时刻最多10天，按年算每年不超越20天。而且，当经销商没办法供给代步车时，车主还能够修补、保养代金券方法发放50元/天的交通扣头。
其他少量4S店供给代步车的方法首要有两种，一种是保修期内轿车屡出问题且屡修欠好，出于安稳车主心情、保护本身诺言等方面考虑，有的4S店会向厂家请求或本身供给给车主代步车辆。另一种方法则是以租车的方法有偿供给代步车辆，这首要存在于少量具有二手车事务和租车事务的经销商。
轿车“三包”规则将择机发布，而依据此前的征求意见稿，“车辆修补期应供给车辆给车主作交通工具”的相关条文给现在看似无解的问题定出了一个方向，换而言之厂家或经销商理应为保修期内车主供给代步车并承当相关费用。
当然，从4S店的视点，即便要供给代步车，费用也应由厂家来承当，究竟产品保修的职责在厂家。
不过，对车辆在保修期内的车主而言，即便送修之后车商供给租借式代步车辆，明显车主也是吃亏的。少量有此认识的车主以为道理很简单，车辆归于保修职责而送修，修补费用是由厂家承当的，相应的，车主由此形成的出行不方便及交通本钱，也应由厂家买单才对，究竟是产品的质量上的问题给车主形成了困扰。但保修车辆送修期间发生的交通本钱，顾客不肯买单，经销商不肯买单，厂家也不肯买单……这钱究竟谁出，好像成了无解的问题。
记者了解到，现在在佛山等少量区域开端有“代步险”这一车险附加险的呈现。这种新方法或能处理代步费由谁买单问题。即顾客投保后，当碰到送修期间的代步问题，经销商供给租借车辆，而费用就由稳妥公司买单。
不过，至少在佛山区域现在“代步险”仍处于草创阶段。因为这一险种常常要稳妥公司与有轿车租借事务的经销商协作推出才更有作用，一起车辆送修并碰到因缺零部件等导致修补延期等状况过于多见，稳妥公司由此承当的危险较大，因而，现在有这一险种的稳妥公司并不多见。
